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Race Report By: Marty Czekala – October 6, 2024 – Photo By: Tyler Groescup
**CORNWALL, ONTARIO—**In CRSA's first race in Canada since 2008 and the first in Ontario, one of Canada's finest won the battle.
Bruno Richard started on pole and held off Lee Ladouceur and Tomy Moreau in the final laps to score his first career CRSA win in the Canadian CRSA/Crate Challenge at Cornwall Motor Speedway.
"This was the hardest race I ever won," said Richard in victory lane. "The car was perfect in the beginning, and then I needed to control my gas better. When I saw the No. 22, I knew he wanted the race.
With the win, Richard becomes the 83rd different winner and the sixth first-time winner of the year, the most in a season in a decade.
Richard started on the pole alongside Lee Ladouceur for the 25-lap season finale. Jordan Hutton began the race as the highest-running CRSA regular and was up to third on lap two before going off track in turn two. He would catch a break as the lap was not completed under green as Liam Ladouceur spun in turn two.
Richard held serve on the restart but, this time had Moreau underneath him for the lead. Richard would pull away and maintain a lead of about under a second until a pair of yellows on lap seven for a Jordan Hutton spin and lap 12 for Blake Warner spinning into the barrier.
With under 10 to go, it seemed like Richard had the win in the bag until, in lapped traffic with seven to go, Richard got too high off turn two, allowing Moreau to peak underneath for the lead.
“Lapped traffic closed the line and I had no room,” Richard said. “I said, 'maybe Tomy would pass,' but when coming out, I would pull good."
Lee Ladouceur would join in on this battle for the win, but when Richard got clear from lapped traffic, the No. 72 opened up the gap to win by 1.4 seconds.
"I'm proud to close the season like that at Cornwall," said Richard. "The car was perfect; when it's perfect and a good driver, everyone can keep that."
In a neck-and-tooth battle, Lee Ladouceur and Tomy Moreau traded the runner-up position numerous times in the final laps, but "General Lee" prevailed in his No. 51 ride. Ladouceur made moves off turn four on the high side that nearly led to contact but still provided exciting racing.
“It was lots of fun,” said Ladouceur. “We adjusted our car for the end of the race and wished it was five more laps. Happy with our second place finish, and it ended up being a good day."
This was the race Tomy Moreau has been looking forward to for a while. With many of his family and friends in attendance, Moreau piloted his No. 22 to third, tying his best finish of the season with Land of Legends Raceway July 4.
“We were close to Bruno a few times but just couldn’t get the exit off turn four,” said Moreau. “I’ve worked with Mike [Emhof] for three years to have a race home and we finally got one. I hope we can come back next year.”
Mecanique plus Robertson stepped in to give $100 to each of the following: Longest tow, 11th place, 19th place and the halfway bonus, plus the last driver on the track. John Smith traveled the most miles to get to Cornwall, while Scott Landers finished 11th and Blake Warner finished 19th. Richard led at the halfway point, while Liam Ladouceur was the last car on the track.
Garage Mario Moreau paid an extra $100 to the 15th place finisher, awarded to Kirsten Dombrowski.
Carquest Auto Parts of Canada also awarded $100 to the eighth-place finisher, Dillon Paddock.
Marc Suprenant, Lee Ladouceur and Jordan Hutton's heat wins earned them $100 each, thanks to Construction CPNA, Energie Line Batteries and SLME.
This concludes the 2024 CRSA season. The series’ awards ceremony and banquet is planned for Dec. 7 at Vernon Downs Casino Hotel. Details on tickets and hotel reservations will be released at a later date.
A Feature 1 (25 Laps): 1. 72-Bruno Richard[1]; 2. 51-Lee Ladouceur[3]; 3. 22-Tomy Moreau[5]; 4. 77H-Bob Hamm[8]; 5. 18-Timmy Lotz[12]; 6. 93-Guy Gosselin[2]; 7. 23-John Smith[15]; 8. 21D-Dillon Paddock[18]; 9. 66-Jordan Hutton[4]; 10. 29-Dalton Herrick[14]; 11. 33-Scott Landers[7]; 12. M52-Marc Surprenant[6]; 13. 410-Jerry Sehn Jr[9]; 14. 17S-Dalton Martin[19]; 15. 30-Kirsten Dombroski[17]; 16. D9-Dustin Sehn[16]; 17. 77L-Liam Ladouceur[11]; 18. (DNF) 55-Jeremy Lafleur[10]; 19. (DNF) 21B-Blake Warner[13]
Heat 1 (8 Laps): 1. M52-Marc Surprenant[1]; 2. 22-Tomy Moreau[4]; 3. 410-Jerry Sehn Jr[3]; 4. 93-Guy Gosselin[6]; 5. 77L-Liam Ladouceur[7]; 6. 30-Kirsten Dombroski[2]; 7. 21D-Dillon Paddock[5]
Heat 2 (8 Laps): 1. 51-Lee Ladouceur[1]; 2. 33-Scott Landers[2]; 3. 72-Bruno Richard[6]; 4. 18-Timmy Lotz[4]; 5. 21B-Blake Warner[5]; 6. (DNF) D9-Dustin Sehn[3]
Heat 3 (8 Laps): 1. 66-Jordan Hutton[1]; 2. 77H-Bob Hamm[4]; 3. 55-Jeremy Lafleur[3]; 4. 17S-Dalton Martin[6]; 5. (DNF) 29-Dalton Herrick[2]; 6. (DNF) 23-John Smith[5]
The A-Verdi Storage Containers CRSA Sprints are powered by Super Gen Products. Associate sponsors for 2024 include Pit Stop Convenience Stores, DisBatch Brewing Company, Dandy, Joe's Garage, Westward Painting Company, the Maguire Family of Dealerships, Powdertech Powdercoating, PJC Sprayfoam, Profab Enterprises, Magsarus Ignitions, Hoosier Racing Tire, Insinger Performance with their Stinger Race Fuel, My Race Pass and is owned and operated by Mike Emhof Motorsports.
For more information on the series, results and points, please visit our website, www.crsa.myracepass.com.
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FRANCAIS
RICHARD MARQUE LA VICTOIRE LORS DU RETOUR DE LA CRSA AU CANADA
Rapport de course Par : Marty Czekala - Octobre 6, 2024 - Photo par : Tyler Groescup
CORNWALL( ONTARIO) — Lors de la première course de la CRSA au Canada depuis 2008 et de la première en Ontario, l'une des meilleures au Canada a remporté la bataille.
Bruno Richard a commencé en pole position et a tenu lee Ladouceur et Tomy Moreau dans les derniers tours pour marquer sa première victoire en carrière CRSA dans le Canadian CRSA / Crate Challenge au Cornwall Motor Speedway.
« C'était la course la plus difficile que j'aie jamais gagnée », a déclaré Richard dans le couloir de la victoire. « La voiture était parfaite au début, puis j'avais besoin de mieux contrôler mon essence. Quand j'ai vu le n ° 22, je savais qu'il voulait la course. »
Avec cette victoire, Richard devient le 83e vainqueur différent et le sixième gagnant de l'année pour la première fois, le plus grand nombre en une saison en une décennie.
Richard a pris le départ de la pole aux côtés de Lee Ladouceur pour la finale de la saison de 25 tours. Jordan Hutton a commencé la course en tant que régulier CRSA le plus performant et a terminé troisième au deuxième tour avant de sortir de la piste dans le deuxième virage. Il attrapait une pause car le tour n'était pas terminé sous le vert alors que Liam Ladouceur filait dans le deuxième virage.
Richard a tenu le service à la reprise, mais, cette fois avait Moreau sous lui pour la tête. Richard s'éloignait et maintenait une avance d'environ moins d'une seconde jusqu'à ce qu'une paire de jaunes au septième tour pour une rotation de Jordan Hutton et au 12e tour pour Blake Warner tourne dans la barrière.
Avec moins de 10 à faire, il semblait que Richard avait la victoire dans le sac jusqu'à ce que, dans le trafic rodé avec sept à faire, Richard soit trop haut du deuxième virage, permettant à Moreau de culminer en dessous pour la tête.
« La circulation rodée a fermé la ligne et je n'avais pas de place », a déclaré Richard. « J'ai dit : « Peut-être que Tomy passerait », mais en sortant, je tirais bien. »
Lee Ladouceur s'est joint à cette bataille pour la victoire, mais lorsque Richard s'est dégagé de la circulation, le n ° 72 a ouvert l'écart pour gagner par 1,4 seconde.
« Je suis fier de terminer la saison comme ça à Cornwall, », a dit Richard. « La voiture était parfaite ; quand c'est parfait et un bon pilote, tout le monde peut garder ça.
Dans une bataille au coude à coude, Lee Ladouceur et Tomy Moreau ont échangé la deuxième place à de nombreuses reprises dans les derniers tours, mais le « général Lee » a prévalu dans sa course n ° 51. Ladouceur a fait des mouvements hors du virage quatre sur le côté haut qui a presque conduit au contact, mais a tout de même fourni des courses passionnantes.
« C'était très amusant, » a dit Ladouceur. « Nous avons ajusté notre voiture pour la fin de la course et nous avons souhaité qu'elle soit cinq tours de plus. Heureux de notre deuxième place, et cela a fini par être une bonne journée. »
C'était la course que Tomy Moreau attendait avec impatience depuis un moment. Avec beaucoup de sa famille et de ses amis présents, Moreau a piloté son n ° 22 à la troisième place, égalant son meilleur résultat de la saison avec Land of Legends Raceway le 4 juillet.
« Nous avons été près de Bruno à quelques reprises, mais nous n'avons tout simplement pas pu sortir du quatrième virage », a déclaré Moreau. « J'ai travaillé avec Mike [Emhof] pendant trois ans pour avoir une course à la maison et nous en avons finalement eu une. J'espère que nous pourrons revenir l'année prochaine. »
Mecanique plus Robertson sont intervenus pour donner 100 $ à chacun des éléments suivants : le plus long remorquage, la 11e place, la 19e place et le bonus à mi-chemin, plus le dernier pilote sur la piste. John Smith a parcouru le plus de kilomètres pour se rendre à Cornwall, tandis que Scott Landers a terminé 11e et Blake Warner a terminé 19e. Richard menait à mi-chemin, tandis que Liam Ladouceur était la dernière voiture sur la piste.
Garage Mario Moreau a payé un supplément de 100 $ à la 15e place, décerné à Kirsten Dombrowski.
Carquest Auto Parts of Canada a également remis 100 $ au huitième finisseur, Dillon Paddock.
Les victoires de Marc Suprenant, Lee Ladouceur et Jordan Hutton en chaleur leur ont valu 100 $ chacune, grâce à construction CPNA, Energie Line Batteries et SLME.
Ceci conclut la saison 2024 de la CRSA. La cérémonie de remise des prix et le banquet de la série sont prévus pour le 7 décembre à l'hôtel Vernon Downs. Les détails sur les billets et les réservations d'hôtel seront publiés à une date ultérieure.
A Feature 1 (25 Tours) : 1. 72-Bruno Richard[1] ; 2. 51-Lee Ladouceur[3] ; 3. 22-Tomy Moreau[5] ; 4. 77H-Bob Hamm[8] ; 5. 18-Timmy Lotz[12] ; 6. 93-Guy Gosselin[2] ; 7. 23-John Smith[15] ; 8. Paddock 21D-Dillon[18] ; 9. 66-Jordan Hutton[4] ; 10. 29-Dalton Herrick[14] ; 11. 33-Scott Landers[7] ; 12. M52-Marc Surprenant[6] ; 13. 410-Jerry Sehn Jr[9] ; 14. 17S-Dalton Martin[19] ; 15. 30-Kirsten Dombroski[17] ; 16. D9-Dustin Sehn[16] ; 17. 77L-Liam Ladouceur[11] ; 18. (DNF) 55-Jeremy Lafleur[10] ; 19. (DNF) 21B-Blake Warner[13]
Série 1 (8 tours) : 1. M52-Marc Surprenant[1] ; 2. 22-Tomy Moreau[4] ; 3. 410-Jerry Sehn Jr[3] ; 4. 93-Guy Gosselin[6] ; 5. 77L-Liam Ladouceur[7] ; 6. 30-Kirsten Dombroski[2] ; 7. Paddock 21D-Dillon[5]
Série 2 (8 tours) : 1. 51-Lee Ladouceur[1] ; 2. 33-Scott Landers[2] ; 3. 72-Bruno Richard[6] ; 4. 18-Timmy Lotz[4] ; 5. 21B-Blake Warner[5] ; 6. (DNF) D9-Dustin Sehn[3]
Série 3 (8 tours) : 1. 66-Jordan Hutton[1] ; 2. 77H-Bob Hamm[4] ; 3. 55-Jeremy Lafleur[3] ; 4. 17S-Dalton Martin[6] ; 5. (DNF) 29-Dalton Herrick[2] ; 6. (DNF) 23-John Smith[5]
Les conteneurs de stockage A-Verdi CRSA Sprints sont alimentés par des Super Gen Products. Les commanditaires associés pour 2024 comprennent Les dépanneurs Pit Stop, DisBatch Brewing Company, Dandy, Joe's Garage, Westward Painting Company, la famille de concessionnaires Maguire, Powdertech Powdercoating, PJC Sprayfoam, Profab Enterprises, Magsarus Ignitions, Hoosier Racing Tire, Insinger Performance avec leur Stinger Race Fuel, My Race Pass et est détenu et exploité par Mike Emhof Motorsports.
Pour plus d'informations sur la série, les résultats et les points, s'il vous plaît visitez notre site Web, www.crsa.myracepass.com.
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